Recargados, la startup colombiana que convierte parqueaderos con cargador en una red para carros eléctricos

Recargados es una startup colombiana que conecta a quienes manejan un carro eléctrico con anfitriones que tienen un parqueadero con cargador. Funciona desde el navegador, en recargados.io, y está pensada para las ciudades, los pueblos y las carreteras de todo el país. Nació en 2026 con una idea sencilla: antes de construir más infraestructura, aprovechar mejor la que ya existe.

Un mercado que crece más rápido que su infraestructura

Las cifras explican la oportunidad. Según el informe de Fenalco y la ANDI, con datos del RUNT, entre enero y septiembre de 2026 se matricularon en Colombia 39.784 vehículos eléctricos nuevos, frente a 12.366 en el mismo periodo de 2025: un crecimiento de 221,7 %. Solo en septiembre fueron 5.895, el registro mensual más alto hasta ahora. Sumados a los híbridos, representaron el 50,7 % de los vehículos nuevos del mes.

La infraestructura va a otro ritmo. Con corte al 21 de mayo de 2026, el RUNT registraba 77.215 vehículos eléctricos y el país contaba con unos 520 puntos de carga públicos, según La República: uno por cada 148 vehículos. La Agencia Internacional de Energía usa como referencia un cargador público por cada diez. El Ministerio de Minas y Energía calcula que Colombia necesitará cerca de 20.000 puntos en 2030, con inversiones de entre 255 y 390 millones de dólares.

La apuesta: usar lo que ya existe

Buena parte de quienes compran un carro eléctrico instala un cargador en el lugar donde lo parquea. Ese cargador trabaja unas horas y descansa el resto del día. Al mismo tiempo, otro conductor da vueltas a pocas cuadras con la batería baja y sin un lugar cercano para conectarse.

Recargados une esas dos realidades. El anfitrión publica su parqueadero con cargador, define un precio y decide cuándo recibe. El conductor busca por ciudad o por carretera, elige cuánto tiempo necesita (30, 60, 90 o 120 minutos) y envía la solicitud. Lo que se reserva y se paga es tiempo de parqueadero con cargador. Recargados no vende energía: une a las dos personas, cuida el pago y acompaña el servicio.

Es un modelo liviano. No exige obras ni grandes inversiones. Cada anfitrión que se suma agrega un punto al mapa, y lo puede hacer en un barrio residencial, en un local comercial o en un pueblo al borde de la vía.

Un modelo de ingresos a la vista

Recargados cobra únicamente cuando hay un servicio confirmado: $12.000 al conductor y $7.000 al anfitrión. Publicar un parqueadero es gratis. Si el anfitrión no acepta la solicitud, nadie paga. Si acepta y no presta el servicio, el conductor recibe la devolución completa. El precio del parqueadero lo fija cada anfitrión.

La regla es deliberada: la plataforma solo gana cuando un conductor resolvió su necesidad y un anfitrión recibió un ingreso.

Por qué importa para Colombia

La movilidad eléctrica dejó de ser un asunto de pocas ciudades. El informe de eléctricos e híbridos de agosto registró crecimientos de más de 400 % en las matrículas de eléctricos de ciudades como Tunja y Cúcuta. Y los viajes por carretera siguen siendo el punto más débil: un conductor necesita saber que encontrará dónde conectarse en la ruta.

Una red hecha de parqueaderos con cargador puede llegar a lugares donde una estación tradicional tardaría años en ser rentable. No reemplaza la red pública de carga rápida; la complementa con puntos pequeños y cercanos.

Lo que falta por demostrar

Recargados es una empresa joven y lo decimos sin rodeos. Una red colaborativa vale tanto como la cantidad de anfitriones disponibles en cada zona y la confianza entre quienes la usan. Por eso el trabajo de esta etapa está en dos frentes: sumar anfitriones en más municipios y sostener reglas claras, como la verificación de conductores y anfitriones, las calificaciones en ambos sentidos y la devolución total cuando un servicio no se presta.

El país ya tomó la decisión de moverse con electricidad. La pregunta que queda es dónde se va a conectar. Parte de la respuesta ya está instalada en los parqueaderos de miles de colombianos.